แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - TPS

หน้า: [1]
1
ขอบคุณนะครับ คุณ leenawat_sri

2
คุณ leenawat_sri ครับ รบกวนชี้แนะเรื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลแรกด้วยนะครับ  :respected:

ปกติผมใช้รถเส้นสุขุมวิท พระราม 9 ซึ่งรถติดมาก วันนึงไป-กลับบ้านกับที่ทำงานประมาณ 25 กิโล แบบนี้ผมควรใช้ 5w-30, 0w-20 หรือ 10w-40 ครับ? เห็นว่า 10w-40 อืดเลยกลัวๆครับ

อยากให้ครบ 1,000 กิโลกับพ้นระยะรันอินเร็วๆ ครับ แต่หาโอกาสใช้รถไกลๆยังไม่ได้เลยครับ  ::คิดหนัก::
เอาหลักการไม่แน่ใจครับ  แต่ถ้าดูเรื่องราคาที่ต่างกันไม่มากแนะนำใช้ 0W20 เลยดีกว่า ถ้าน้ำมันต่างเกรดราคาต่างกันจนรู้สึกได้ว่าไปอย่าง :huh: แต่นี้ไม่มากปกป้องตั้งแต่เริ่มต้นไปเลยครับ

คุณ leenawat_sri ครับ รบกวนชี้แนะเรื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลแรกด้วยนะครับ  :respected:

ปกติผมใช้รถเส้นสุขุมวิท พระราม 9 ซึ่งรถติดมาก วันนึงไป-กลับบ้านกับที่ทำงานประมาณ 25 กิโล แบบนี้ผมควรใช้ 5w-30, 0w-20 หรือ 10w-40 ครับ? เห็นว่า 10w-40 อืดเลยกลัวๆครับ

อยากให้ครบ 1,000 กิโลกับพ้นระยะรันอินเร็วๆ ครับ แต่หาโอกาสใช้รถไกลๆยังไม่ได้เลยครับ  ::คิดหนัก::
ดีสุดนะคับ ตามทฤษฎีนะคับ เท่าที่หาซื้อมาใช้ในไทยได้ ไม่ต้องสั่งนอก

ไ้ด้รถปุ้บ ถ่ายน้ำมันติดรถออกเลย กรองไม่ต้องเปลี่ยนก้อได้
น้อตเดิมแหวนเดิม
-ถ้าหาน้ำมัน break in แท้ๆ ไม่ได้
-ให้ใช้ กลุ่ม high zinc แทนไปก่อนคับ
-หรือไม่ก้อใส่ additive น้ำมันตัวนี้คับ
http://www.motoroilthailand.com/catalog.php?idp=468
ทางเลือกนี้ ประหยัดสุดคับ ใช้กะน้ำมันเครื่องติดรถมาได้เลย

ครบพันโล ถ่ายออก แล้ว ใช้บริการ 0 ตามปกติได้เลยคับ

ถึงตอนนี้รันเครื่องไปแล้ว ก้อ ใส่ additive ตัวนี้ทีหลังตามไป
ก่อนพันโลแรกก้อได้นะคับ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย

×××××
ส่วนที่พันโล ผมว่า 0W20 ไปเลยครับ แต่ถ้าเล่นพวก high zinc
มักจะทำเป็นเกรด 5W20 มากกว่า

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ  :respected:
ตอนนี้รันมาได้ประมาณ 600 กิโลแล้วครับ เติม additive ตัวนี้ลงไปผสมกับน้ำมันเครื่องได้เลยใช่มั้ยครับ?

และที่พันโลคงเป็น 0w20 ตามที่หลายๆท่านว่าเวิร์คหล่ะครับ แต่กังวลอยู่ตรงที่การใช้รถบนถนนที่รถติดหนักมากๆทุกวัน อุณหภูมิเครื่องจะสูงอยู่เกือบจะตลอดเวลา แล้วน้ำมันเครื่องมันจะหายไปเร็วอ่ะครับ และความหนาของฟิล์มน้ำมันเครื่องที่ช่วยป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูงของ 0w20 มันน้อยกว่า 5w30 ครับ  :-X


3
คุณ leenawat_sri ครับ รบกวนชี้แนะเรื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลแรกด้วยนะครับ  :respected:

ปกติผมใช้รถเส้นสุขุมวิท พระราม 9 ซึ่งรถติดมาก วันนึงไป-กลับบ้านกับที่ทำงานประมาณ 25 กิโล แบบนี้ผมควรใช้ 5w-30, 0w-20 หรือ 10w-40 ครับ? เห็นว่า 10w-40 อืดเลยกลัวๆครับ

อยากให้ครบ 1,000 กิโลกับพ้นระยะรันอินเร็วๆ ครับ แต่หาโอกาสใช้รถไกลๆยังไม่ได้เลยครับ  ::คิดหนัก::

4
ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ  ::)

รับรถมาเมื่อเช้าครับ อยากขับ Subaru มานาน สมหวังแล้วครับ  :2thmb:

5
ขอบคุณทุกความเห็นและคำแนะนำครับ  :respected:


6
ขอบคุณครับ

ผมจองรุ่น 2.0 i ทุนประกันน่าจะอยู่ที่ 900,000 บาท ปีแรกๆอยากได้ซ่อมห้างไว้ก่อนเพราะอุ่นใจ และตามที่คุณ leenawat_sri บอกครับ

สงสัยจะต้องทำเรื่องเองตามที่คุณ Patrick บอกล่ะครับ

7
ขอบคุณครับ

สอบถามคุณ mrpich ครับที่ว่าซื้อเองที่โลตัสนี่เราต้องได้รถมาก่อนหรือเปล่าครับ คือผมกังวลว่าขับออกมาจากศูนย์วันรับรถแบบไม่มีประกัน อาจจะเจอแจ็คพอตเอาน่ะครับ

ของผมลองให้เซลล์หาให้ครับ เค้าแจ้งมา LMG 27,xxx บาท ส่วน AXA 28,xxx บาท ครับ คุณ toppy ได้ราคาดีมากครับ ซื้อเองหรือได้แถมครับ ถ้าซื้อเอง รบกวนแนะนำได้มั้ยครับว่าที่ไหน

8
ขอบคุณคุณ Patrick สำหรับคำแนะนำครับ

9
รบกวนสอบถามเพื่อนสมาชิกครับว่าใช้ประกันภัยรถยนต์จากที่ไหนบ้างครับ มีที่ไหนแนะนำบ้างมั้ยครับ

ผมกำหนดรับรถเร็วๆนี้ครับ ซ่อมห้างที่รู้ตอนนี้คือ LMG , AXA และสมโพเจแปน สามที่นี้เลือกที่ไหนดีครับ

ปกติรถที่บ้านใช้แต่วิริยะ แต่เนื่องจากซ่อมอู่เลยลังเลครับ

 :respected:

หน้า: [1]