แสดงกระทู้
1
ถามตอบปัญหา / "เฟืองท้าย//ลูกปืนล้อดังจริงหรือแค่อุปทานหมู่??แนะนำวิธีแยกแยก!!!
« เมื่อ: December 02, 2015, 02:05:47 »
กระทู้นี้ขออนุญาติใช้ประสบการณ์ที่ได้สัมผัสตัว xv และผลจากการวิเคราะห์ผลิตภัณท์ มาเป็นบทวิจารณ์ถึงเรื่องของปัญหาเสียงดังต่างๆ ที่บางคนก็ว่าเป็นเฟืองท้าย บ้างว่าเป็นที่ลูกปืนล้อ บ้างก็ว่าดังจากยาง ฯลฯ แต่พอให้ถึงวิธีการวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาหลายๆคนกลับเงียบหรือบางคนออกอ่าวออกทะเลไปเลยทีเดียว ยิ่งบางพวกยิ่งหนักสุดคือ พวกกรูไปด้วยไอ้พวกเนี้ยอาการหนักสุดๆ เพราะพวกนี้มันไม่ลงทุนอะไรเลยเอาไปขยายอย่างเดียว
ผมเองได้ใช้เวลานั่งดูเรื่องนี้มานานพอสมควรแระ จึงอดทนดู "ความมั่ว" ของพวก"ปั่นกระแส"ต่อไปอีกไม่ไหวแล้ว จึงเอาวิธีการคิด วิเคราะห์ และแยกแยะมาฝากครับ
1.อย่างแรกเมื่อคุณรู้สึกว่ารถมีเสียงดังผิดปกติเข้าห้องโดยสารเวลาวิ่ง(โดยเฉพาะลูกค้าที่เพิ่งเคยใช้ subaru) ให้คุณลองตั้งใจฟังเสียง(รูปแบบ) ว่าเในขนะที่รถวิ่งผ่านไปนั้น เสียงที่เกิดขึ้นเหมือนกับเสียงที่ได้ยินในรถไหม??? ถ้าใช่(เสียงในรถอาจจะเบากว่า)ผมฟันธงได้ทันทีว่าปกติ!!! ที่ไม่ปกติคือ เราเองนี่แหละ สาเหตุของปัญหาคือ ตัวเราเองถูกฝึกให้ใช้รถที่มีเสียงของครื่องยนต์ดังมากเวลาทำงาน หรือโดยเฉพาะเวลาวิ่งเร็ววๆ มาอย่างยาวนานมากๆจนเราชินแล้ว พอวันนึงได้มาใช้มาใช้เครื่องยนต์ที่มีเสียงดังและการสั่นสะเทือนน้อยมากๆ มันจึงทำให้ เสียงการทำงานปกติของระบบอื่นๆที่ที่เราไม่เคยได้ยินเลยนั้นมันปรากฏขึ้นมา
2. วิธีการแยกประเภทการเกิดเสียงเบื้องต้น
2.1เสียงดังจากหน้ายาง วิธีนี้ง่ายสุดๆครับขั้นตอนแรกหาผิวถนนที่เป็นยางมะตอยและหาถนที่ผิวทำจากคอนกรีต ยิ่งถ้าถนน2แบบนี้้าเป็นถนนที่ต่อกันยิ่งดีครับ เอานะครับถ้าถนนยางมะตอยให้เราจำเสียงไว้แล้ววิ่งถนนคอนกรีตเลยครับถ้าเสียงเปลี่ยนไป ให้ฟันธงได้เลยว่ายางเสื่อมชัวร์ครับ
2.3เสียงที่เกิดจากลูกปืนล้อ วิธี การตรวจเช็คเบื้องต้นเมื่อมีอาการเกิดขึ้นในขนะวิ่ง ให้เราเปลี่ยนเลนส์อย่างรวดเร็วพร้อมสังเกตุว่าตอนที่เราเปลี่ยนเลนส์ ประเภทของเสียงที่ได้ยินนั้นมีการหายไปในช่วงสั้นๆไหม ถ้าใช่ โอกาสที่จะเป็นลูกปืนล้อ มี 65%เลยครับ
2.4เสียงที่เกิดจากเฟืองท้าย การทดสอบคล้ายๆกันกับข้อ 2.3 แต่เสียงจะดังมากกว่าเป็นเท่าตัว และการเปลี่ยนเลนส์เร็วๆเพื่อทดสอบนั้นไม่สามารถใช้ได้ครับ แต่ให้เปลี่ยนเป็นใช้การใช้เลนส์เป็นเข้าการเข้าโคัง ถ้าเสียงที่เกิดนั้นมันเปลี่ยนไปแสดงว่า มีแนวโน้ว 70% ที่จะใช่
มีประมาณนี้น่ะครับ เอาไปแพร่หลายกันนะครับ อย่าให้ใครมาหลอกได้นะครับ
ผมเองได้ใช้เวลานั่งดูเรื่องนี้มานานพอสมควรแระ จึงอดทนดู "ความมั่ว" ของพวก"ปั่นกระแส"ต่อไปอีกไม่ไหวแล้ว จึงเอาวิธีการคิด วิเคราะห์ และแยกแยะมาฝากครับ
1.อย่างแรกเมื่อคุณรู้สึกว่ารถมีเสียงดังผิดปกติเข้าห้องโดยสารเวลาวิ่ง(โดยเฉพาะลูกค้าที่เพิ่งเคยใช้ subaru) ให้คุณลองตั้งใจฟังเสียง(รูปแบบ) ว่าเในขนะที่รถวิ่งผ่านไปนั้น เสียงที่เกิดขึ้นเหมือนกับเสียงที่ได้ยินในรถไหม??? ถ้าใช่(เสียงในรถอาจจะเบากว่า)ผมฟันธงได้ทันทีว่าปกติ!!! ที่ไม่ปกติคือ เราเองนี่แหละ สาเหตุของปัญหาคือ ตัวเราเองถูกฝึกให้ใช้รถที่มีเสียงของครื่องยนต์ดังมากเวลาทำงาน หรือโดยเฉพาะเวลาวิ่งเร็ววๆ มาอย่างยาวนานมากๆจนเราชินแล้ว พอวันนึงได้มาใช้มาใช้เครื่องยนต์ที่มีเสียงดังและการสั่นสะเทือนน้อยมากๆ มันจึงทำให้ เสียงการทำงานปกติของระบบอื่นๆที่ที่เราไม่เคยได้ยินเลยนั้นมันปรากฏขึ้นมา
2. วิธีการแยกประเภทการเกิดเสียงเบื้องต้น
2.1เสียงดังจากหน้ายาง วิธีนี้ง่ายสุดๆครับขั้นตอนแรกหาผิวถนนที่เป็นยางมะตอยและหาถนที่ผิวทำจากคอนกรีต ยิ่งถ้าถนน2แบบนี้้าเป็นถนนที่ต่อกันยิ่งดีครับ เอานะครับถ้าถนนยางมะตอยให้เราจำเสียงไว้แล้ววิ่งถนนคอนกรีตเลยครับถ้าเสียงเปลี่ยนไป ให้ฟันธงได้เลยว่ายางเสื่อมชัวร์ครับ
2.3เสียงที่เกิดจากลูกปืนล้อ วิธี การตรวจเช็คเบื้องต้นเมื่อมีอาการเกิดขึ้นในขนะวิ่ง ให้เราเปลี่ยนเลนส์อย่างรวดเร็วพร้อมสังเกตุว่าตอนที่เราเปลี่ยนเลนส์ ประเภทของเสียงที่ได้ยินนั้นมีการหายไปในช่วงสั้นๆไหม ถ้าใช่ โอกาสที่จะเป็นลูกปืนล้อ มี 65%เลยครับ
2.4เสียงที่เกิดจากเฟืองท้าย การทดสอบคล้ายๆกันกับข้อ 2.3 แต่เสียงจะดังมากกว่าเป็นเท่าตัว และการเปลี่ยนเลนส์เร็วๆเพื่อทดสอบนั้นไม่สามารถใช้ได้ครับ แต่ให้เปลี่ยนเป็นใช้การใช้เลนส์เป็นเข้าการเข้าโคัง ถ้าเสียงที่เกิดนั้นมันเปลี่ยนไปแสดงว่า มีแนวโน้ว 70% ที่จะใช่
มีประมาณนี้น่ะครับ เอาไปแพร่หลายกันนะครับ อย่าให้ใครมาหลอกได้นะครับ